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電動(dòng)時(shí)代“駕駛者之車(chē)”,試駕特斯拉Model 3煥新版
來(lái)源:買(mǎi)車(chē)網(wǎng) 編輯:韓瀟梟 2023-11-16 23:26:00 59426瀏覽

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特斯拉Model 3,一款令全球車(chē)迷喜愛(ài)的純電動(dòng)轎車(chē),它在國內銷(xiāo)售已有7年之久,名列前茅的銷(xiāo)量成績(jì)證明了它的實(shí)力,前不久,特斯拉Model 3煥新版終于升級而來(lái),共推出兩款配置車(chē)型,價(jià)格分別為25.99萬(wàn)元和29.59萬(wàn)元,新車(chē)已在10月26日開(kāi)啟交付。這款千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的改款車(chē)型,被官方定義為“更好看、更好開(kāi)、更好坐”的新車(chē),至于到底如何?接下來(lái)就跟隨買(mǎi)車(chē)網(wǎng)Buycar一探究竟!

說(shuō)到變化,特斯拉Model 3煥新版外觀(guān)經(jīng)過(guò)升級優(yōu)化,確實(shí)變得更討年輕人的喜愛(ài),具體可以看到,新車(chē)采用最新的家族式美學(xué)設計,前臉造型變得更加凌厲,線(xiàn)條也更加硬朗,使得前臉更具視覺(jué)沖擊力。

另外,新車(chē)還使用了全新的頭燈造型,并取消了霧燈設計。兩側的燈組形狀更為狹長(cháng),在點(diǎn)亮后更具視覺(jué)辨識度。

來(lái)到車(chē)側可以看到,新車(chē)側面造型基本與現款車(chē)型保持一致,但整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條變得更加干練且流暢,從視覺(jué)上可以明顯感覺(jué)出更顯低趴修長(cháng),而全新18英寸光子輪圈和19英寸新星輪圈的造型樣式也讓整個(gè)側面看起來(lái)更動(dòng)感,更能彰顯出年輕的運動(dòng)氣息。在車(chē)身尺寸方面,新車(chē)長(cháng)寬高分別為4720/1848/1442毫米,軸距為2875毫米,新車(chē)擁有0.22Cd風(fēng)阻系數。

來(lái)到車(chē)輛尾部,主要變化體現在尾燈部分,同樣狹長(cháng)的一體化C字型尾燈與前大燈組進(jìn)行了很好的呼應,同樣在點(diǎn)亮后可以提供良好的視覺(jué)效果,另外,新車(chē)尾部則以特斯拉的英文字母取代了特斯拉LOGO。

進(jìn)入車(chē)內,升級同樣非常明顯,整個(gè)車(chē)內營(yíng)造出了素雅、整潔的時(shí)尚科技感,并且在方向盤(pán)區域是特斯拉Model 3煥新版最大的變化,由此可以看到新車(chē)取消了所有的撥桿,包括雨刷、轉向燈、語(yǔ)音、攝像頭、輔助駕駛等功能均可通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵和滾輪實(shí)現操作。

同時(shí)值得注意的則是換擋桿的取消,現在則需要踩下剎車(chē)通過(guò)中控大屏的滑塊來(lái)進(jìn)行,不過(guò)操作也是十分簡(jiǎn)單,上滑前進(jìn),下滑倒車(chē),點(diǎn)按駐車(chē),而特斯拉還貼心的在車(chē)頂布置了按鍵換擋,以備不時(shí)之需。雖然這看起來(lái)比較“浮夸”,但在實(shí)際操作中,它確實(shí)能夠讓駕駛者在手不離開(kāi)方向盤(pán)的同時(shí)實(shí)現各種操作,所以就是仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智。

當然在舒適配置方面也非常值得說(shuō),因為車(chē)內不僅中控屏幕尺寸升級到了15.4寸,還新增加了一塊8英寸的后排屏幕,通過(guò)這塊屏幕可以調節音量、溫度、調節副駕駛位置以及看視頻,有一定的實(shí)用性,并且用科技感拉高了整個(gè)后排空間的質(zhì)感。另外,還值得一提的是,新車(chē)終于擁有了氛圍燈,這在夜晚點(diǎn)亮后讓車(chē)內氛圍感十足。

對于特斯拉Model 3煥新版還有很大的變化就是在駕乘感受上。先從賬面數據來(lái)看,特斯拉Model 3煥新版CLTC續航里程606公里,零百加速時(shí)間6.1秒;Model 3長(cháng)續航煥新版CLTC續航里程713公里,最大功率331千瓦,峰值扭矩559?!っ?,零百加速時(shí)間4.4秒。

續航里程的提升是很多粉絲最滿(mǎn)意的地方,特斯拉Model 3煥新版在電池容量不變的前提下續航里程分別增加到606公里和713公里,這不光因為其擁有0.22Cd的低風(fēng)阻以及對熱管理系統的升級,還由于新車(chē)搭載了米其林e·PRIMACY的輪胎。據了解,該輪胎是米其林針對電動(dòng)車(chē)而專(zhuān)門(mén)推出的一款主攻靜音舒適的輪胎,可以為續航、壽命以及性能三大部分有著(zhù)很大的提升,為此筆者在前往華貿星巴克甄選店的途中,特意好好的感受了新車(chē)帶來(lái)的駕駛反饋,雖然路途不長(cháng),但特斯拉Model 3煥新版整體車(chē)內的靜謐性營(yíng)造的非常出色,最清晰能感受到的就是不僅胎噪抑制的很到位,而在使用了雙層隔音玻璃后,車(chē)內的風(fēng)燥也大大的減少,所以在舒適程度的提升使得它與老款車(chē)型相比也比較明顯。

另外,在座椅方面新車(chē)也有一定的提升,得益于前排座椅擁有了加熱和通風(fēng)的功能,即使在寒冷的冬天又或是炎炎的夏日都能得到一個(gè)舒適的駕乘體驗。最后要說(shuō)的則是在性能和操控方面,自然離不開(kāi)特斯拉Model 3煥新版對懸架進(jìn)行的優(yōu)化,新車(chē)采用前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架。從而不僅在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)擁有更好的濾震性,同時(shí)車(chē)輛的轉向支撐性也會(huì )進(jìn)一步提升,并且明顯能感覺(jué)到輪胎也可以很好的抓在地面,即使我有一些比較連續的變道動(dòng)作也真的可以輕松應對。所以綜合以上因素,與老款車(chē)型的乘坐質(zhì)感相比,特斯拉Model 3煥新版完全有了“升艙”的感覺(jué)。

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