英國(guó)在西方世界歷史上，算得上比較悠久的國(guó)家，英國(guó)人和我們一樣，創(chuàng)造出了很多流傳至今的文化和藝術(shù)符號(hào)。比如格紋，比如斗牛犬，比如不列顛獅子等等。而在汽車文化中，阿斯頓·馬丁以其優(yōu)雅的英式GT跑車，給人一種高貴、優(yōu)雅的感覺(jué)。與蘭博基尼、法拉利的張牙舞爪造型不同，阿斯頓·馬丁則是多了一份英國(guó)人的內(nèi)斂。

對(duì)于阿斯頓·馬丁品牌來(lái)說(shuō)，大家所熟知最多的就是與《007》系列電影的合作。但在這充滿紳士風(fēng)格的英國(guó)晚禮服里面，卻是阿斯頓·馬丁一顆狂熱的賽車之心，而這輛Vantage Roadster就是阿斯頓·馬丁對(duì)于性能和優(yōu)雅的追求。

Vantage車型有著非常悠久的歷史。早在上世紀(jì)50年代，阿斯頓·馬丁就推出了該系列跑車，而它也代表著品牌的最高性能水平。而在千禧年之后，Vantage完全成為了獨(dú)立于DB系列之外的一款阿斯頓·馬丁跑車型號(hào)。

當(dāng)你看到這臺(tái)阿斯頓·馬丁Vantage Roadster的時(shí)候，你會(huì)感覺(jué)到它與眾多跑車截然不同的風(fēng)格，因?yàn)樗兄惻苘嚨牡溲棚L(fēng)格。

修長(zhǎng)的車頭蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)罩前端俯向地面，猶如其正在捕食獵物，而圍繞著進(jìn)氣格柵的立體線條，更是讓人一眼就能認(rèn)出來(lái)。

與原生獵手一般，Vantage Roadster的輪廓經(jīng)過(guò)精心調(diào)校而體現(xiàn)出低調(diào)與生存精神。

而敞篷打開后，你會(huì)明顯感覺(jué)到車身非常短小，幾條腰線的加入像是一輛正在行駛的“汽車”，不管哪個(gè)角度來(lái)欣賞它，都擁有極佳運(yùn)動(dòng)感。

在這副精悍的外表下，四只大尺寸輪圈就顯得格外有力，前/后的剎車盤也將輪圈填充得十分飽滿。

那標(biāo)志性的貫穿尾燈，將那性感的“臀部”襯托得淋漓盡致，再加上那微微翹起的姿態(tài)，就像是在向所有跟在后面的“人”表明自己的態(tài)度。

從美學(xué)角度看，這輛Vantage Roadster，雖然沒(méi)有其它跑車那么“暴躁”，但也有其它跑車所沒(méi)有的優(yōu)雅。

打開Vantage Roadster車門，你看到的是一個(gè)非常有沖擊力的運(yùn)動(dòng)跑車內(nèi)飾風(fēng)格。車內(nèi)擁有大量的真皮材質(zhì)，但你也可以選裝Alcantara材質(zhì)。

Vantage Roadster擁有一個(gè)非常舒適的駕駛座，運(yùn)動(dòng)座椅將靠背的側(cè)向支撐與日常駕駛的舒適度完美結(jié)合在一起。同時(shí)，低矮的座位也給了駕駛員更多的沉浸感。

D型方向盤包裹著絕佳真皮材料，握感細(xì)膩舒適。并且這個(gè)方向盤集成了懸架調(diào)節(jié)、駕駛模式調(diào)節(jié)。

Vantage Roadster的車內(nèi)功能可能會(huì)帶來(lái)很強(qiáng)的落差感，因?yàn)槟銦o(wú)法通過(guò)聲音進(jìn)行操控，而且這套車機(jī)，也不能擺脫它與奔馳千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，當(dāng)然使用感受，你懂的！

不同的駕駛方式，儀表盤上也會(huì)有所不同。但是，這些變化還不足以調(diào)動(dòng)駕駛員激情。

作為一臺(tái)更傾向于駕駛的車型，這臺(tái)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)則是令它在同門中獨(dú)樹一幟的亮點(diǎn)。 Vantage的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理Carlo Della Casa是這么描述它的“Vantage是一款真正的駕駛者之車，為有幸親身駕駛的人士帶來(lái)疾速、敏捷和激情四射的體驗(yàn)。”

Vantage Roadster“心臟”是由阿斯頓·馬丁和AMG聯(lián)手打造的一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V8引擎。在此基礎(chǔ)上，阿斯頓·馬丁的工程師重新調(diào)校了進(jìn)排氣，使其聲浪變得更加悅耳。這臺(tái)引擎擁有510馬力，685?！っ?，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需3.8秒，最高速度可達(dá)306公里/小時(shí)。

隨著按下中間啟動(dòng)按鈕，一陣悅耳的聲浪從后部響起。按下“D”擋，這臺(tái)ZF 8AT變速箱也在這一刻被激活，踩下油門，排氣管中傳來(lái)了混合著堅(jiān)實(shí)的低音和豐富中音的聲浪，但不管怎么說(shuō)，這聲音都是那么地獨(dú)特。

我們駛過(guò)城市道路，駛過(guò)了鄉(xiāng)間小路，打開頂棚享受著，路人的注目禮。但我知道這并不是這臺(tái)車最正確的使用方式。所以，我關(guān)閉了頂棚，將所有模式調(diào)整到最極致，開始享受它帶給我的樂(lè)趣。

動(dòng)力響應(yīng)開始已經(jīng)帶上了一絲“野獸”的味道。只是一個(gè)眨眼的工夫，變速箱已經(jīng)利落地完成了換擋動(dòng)作，無(wú)論升降擋都在一瞬間完成，相信你不會(huì)對(duì)它的換擋速度有任何挑剔。

對(duì)于一輛嚴(yán)肅的跑車來(lái)說(shuō)，將駕駛員牢牢束縛，讓他全情投入，這是很合理的。但對(duì)于這輛阿斯頓·馬丁Vantage Roadster來(lái)說(shuō)，它不僅需要將駕駛員牢牢束縛，更要讓駕駛員身邊的人享受到陽(yáng)光的沐浴，被海風(fēng)吹拂的感覺(jué)。